Ulf Bolander: Med Bustern till Blekinge

I augusti, 19-24/8, skulle vi göra en längre tur med Bustern, från Arkösund till Blekinge skärgård, väster om Karlskrona. Väderprognosen var bra med lagom vind. Men vi vet också att det kan ändra sig fort ...
Tillsammans med Ingers dotter Kristina och familj hade vi hyrt en stuga nära havet, Skavkulla Brygga nära Nättraby.

Vi lade i båten i Arkösund och kom iväg vid 14.30-tiden. Vi räknade med att komma ner till Västervik innan det blev mörkt. Utanför Valdemarsvik gick det hög sjö så vi slå av på takten. Men vid 19-tiden hittade vi en egen liten ö bredvid Krokö utanför Västervik.

Följande dag körde vi genom Misterhults fina skärgård. Denna skärgård ger mersmak och vi enades om att detta måste utforskas mer. Vi fortsatte leden som gå inomskärs ner mot Figeholm där vi behövde tanka. Vi hade bensin kvar. Tanken rymmer 50 l, så det var bra att kunna köra från Arkösund ända till Figeholm på en tank.

Efter Figeholm och kan man även här gå inomskärs, men efter Oskarshamn är sjön kusten mer exponerad. Kusten är bemängd med grynnor, skär, bränningar och undervattensstenar. Det är svårnavigerat och men måste gå i farleden ute i Kalmarsund.

Vi försökte hitta en natthamn i Pataholm, men det fanns inga bra öar för natthamn. Reservdunkarna tömdes i tanken och vi bestämde att fortsätta till Revsudden, Skäggenäs, där det finns en skyddad hamn med camping. Sjön gick hög 1-1,5 m vågor i motsjö. Det gick bara att köra i nio knop i den grova sjön. Väl framme vid Revsudden fick vi veta att det skulle blåsa upp tillsydvästlig kuling mot kvällen och att den hårda blåsten skulle fortsätta flera dagar. Det var bara att tänka om och utesluta fortsatt färd förbi Bergkvara och Kristianopel i den hårda sydvästliga vinden. Som tur var såg jag att det fanns en trailramp vid gästhamnen. Jag beslöt att ta buss tillbaks till Arkösund och hämta bil med trailer och köra ner till Revsuden. Men hur kommer jag till Kalmar, där Swebus avgår mot Norrköping? En vänlig campinggranne erbjöd sig att köra mig på förmiddagen så att jag hann med 11-bussen. Han fick en rejäl hacka för besväret. Mitt problem löstes på bästa sätt. Sent på kvällen vi niotiden var jag tillbaks till Revsudden.

Vidare färd mot Blekinge med båt på trailer och från Nättraby kunde vi göra fina turer, dock i hård blåst, i skärgården runt Karlskrona. På många av öarna är det fina hagmarker med betande djur. Här finns mycket att utforska.

Slutsats om Bustern:
Det går inte att köra fort i hög sjö. Maxfart då är nio knop och i motsjö går det åt mycket bensin.